Μακροχρόνιο ειδικό σχέδιο βραχιόνων βραχιόνων εκσκαφέων Kobelco Sk460 για την εργασία οδηγών σωρών

Μακροχρόνιο ειδικό σχέδιο βραχιόνων βραχιόνων εκσκαφέων Kobelco Sk460 για την εργασία οδηγών σωρών

Περιγραφή:

• Η συσσώρευση είναι μια προπαρασκευαστική εργασία για τα μέρη των κατασκευών.
• Συνήθως δομένος οδηγός σωρών χρήσης για να οδηγήσει το σωρό στη γη.
• Αλλά ο τυποποιημένος βραχίονας με τον οδηγό σωρών μπορεί μόνο να οδηγήσει τον κοντύτερο σωρό.
• Τόσο πολύ το ειδικό σχέδιο που συσσωρεύει το βραχίονα και το βραχίονα είναι ένας ειδικός βραχίονας εκσκαφέων για τη συσσώρευση της εργασίας.
• Μακροχρόνια μορφή βραχιόνων συσσώρευσης επίσης διαφορετική από άλλο τυποποιημένο μακροχρόνιο βραχίονα. Είναι ειδικά σχέδιο για τη συσσώρευση της εργασίας, μπορεί να οδηγήσει το μακρύτερο σωρό, μπορεί επίσης να κάνει τη συσσώρευση της εργασίας, κατάλληλου και υψηλού αποδοτικού.

Η επιχείρησή μας μπορεί να προσαρμόσει όλα τα είδη μακριού συσσωρεύοντας σκέλους βραχιόνων για τους εκσκαφείς του πελάτη.

Προδιαγραφή του τυποποιημένου μακριού συσσωρεύοντας βραχίονα βραχιόνων μας:

Προδιαγραφή αυτού του Kobelco Sk460 18 μέτρο μακρύς συσσωρεύοντας βραχίονας βραχιόνων:

Επειδή πελάτης επειδή οι πελάτες πρόκειται να χτίσουν έναν διπλό χώρο στάθμευσης καταστρωμάτων.

Πρέπει να οδηγήσετε το μήκος σχεδόν 17m ο σωρός στη γη καταρχάς.

Έτσι προσαρμόζουμε αυτά τα 18 μετράμε το μακρύ συσσωρεύοντας βραχίονα βραχιόνων για τον πελάτη.

Τα πλεονεκτήματά μας:

• Ειδικευτήκαμε στην προσαρμογή όλων των ειδών μακριού συσσωρεύοντας βραχίονα βραχιόνων για όλα τα είδη εκσκαφέων. Έχουμε απαριθμήσει τη διάσταση του στυλοβάτη 349 γατών εκσκαφέας, τόσο ακριβώς μας δώστε το πρότυπο εκσκαφέων είναι εντάξει.
• Το κύριο υλικό φύλλων αυτού του στυλοβάτη 349 γατών μακροχρόνιος συσσωρεύοντας βραχίονας εκσκαφέων είναι Q345B + Q690D, το πιάτο κάλυψης κορυφών και κατώτατων σημείων του βραχίονα και του ραβδιού είναι Q690D, και άλλο φύλλο είναι Q345B, το υλικό της καρφίτσας είναι 42CrMo4.
• Πρίν ενώνουμε στενά, έχουμε τη μεγάλη μηχανή άλεσης ακρών χρήσης να αλέσει την άκρη του φύλλου. Έτσι η συγκόλληση μπορεί να πάει στον εσωτερικό του χάλυβας-φύλλου και να κάνει τη δομή να έχει την υψηλότερη απόδοση.
• Η συγκόλληση είναι προστατευτική συγκόλληση αερίου, το προστατευτικό αέριο είναι το CO2 αργού και 20% 80% μικτό. Αυτά είναι χρυσά πρότυπα για το προστατευτικό αέριο
• Και για το βραχίονα και για το ραβδί, πρέπει να προετοιμάσουμε αρκετή πρόσθετη γραμμή σωλήνων για τον οδηγό σωρών.

Εφαρμογή:

Ο πελάτης είναι επιχείρηση ακίνητων περιουσιών.

Ο πελάτης είναι χρήση το συσσωρεύοντας σκέλος βραχιόνων για τα νέα προγράμματά τους.